加速度テスト

フライホイールをクランクとするクランクスライダ機構と、限られたストローク内で、キャリッジに高い加速度と速度を持たせ、モータの回転速度に合わせて、異なる加速度と速度で、キャリッジの寿命状況をテストすることができる。

1、全方向注油孔
2、唇式端面防塵シート標準型及び強力型
3、表面防錆処理を提供する
4、各方向の同等負荷能力
5、下錠式及び施錠式スライドレールを提供する
6、高剛性構造
7、環境保護と経済の潤滑長期潤滑間隔、最小潤滑量。

CPCARC/HRC/ERCシリーズボールリニアレールシステムは高負荷高剛性O型配列を採用し、45度接触角4列式ボール循環設計、ボールレール負荷の効果、また、大きなサイズの鋼球と多くの鋼球数を使用して、負荷能力を高め、高負荷、高トルク、高剛性機能を十分に発揮する。

●内蔵油貯蔵と給油システム設計

内蔵式PU貯油ブロックの設計で、スライドシートの長さを増やすことなく、各列のボールと直接接触することができる、長期運行の潤滑効果を確保し、環境保護とメンテナンスコストの削減に合致する。短ストローク運転で使用する場合、優れた効果的な潤滑性を発揮することができます。

●防塵設計

CPC内部シール-レール上面からスライドレール内への異物の進入を効果的に防止することができる。潤滑油（グリース）をキャリッジ内に保持し、再潤滑の周期を延長することもできる。

CPC底面シール−底面方向の異物の侵入及びグリースの流出を防止することができる。全方位密封設計で、油使用量を減らし、再潤滑周期を増やし、寿命を高める。

●ステンレス補強シート設計

エンドキャップの両端はステンレス強化シートを用いて設計され、ステンレス強化シートはブラシブレードの効果を備えるほか、より速い運転速度（高速運転10 m/s）にも耐えることができる。